Buenas conexiones

A toda máquina

Los catorce puertos de aguas profundas de Florida, de los cuales salen y a los cuales llegan mercancías con destinos tanto nacionales como internacionales, tienen una importancia fundamental para este estado que está casi totalmente rodeado por agua.

Puerto de Tampa — Continúa la expansión del terminal de contenedores en Hooker’s Point, que incluye la extensión del atracadero 213. En el transcurso de los próximos años, la Tampa Port Authority planifica hacer el terminal cuatro veces más grande para satisfacer la demanda de su negocio de contenedores que progresa.

Puerto de Manatee — Con la construcción de su nueva dársena de maniobra de 1,300 pies y con la expansión de los atracaderos 4 y 5, que ya abrieron con 1,200 pies lineales para el atraco de barcos de gran calado, el puerto de Manatee puede recibir barcos de tamaño Panamax. El dragado de un nuevo South Channel, que alargará el atracadero 12 de 1,000 a 1,584 pies comenzará pronto. Cuando se complete la construcción del almacén 11, de 174,000 pies cuadrados, el puerto de Manatee tendrá más de 1 millón de pies cuadrados de nuevo espacio de almacenamiento y oficinas.

Puerto Cañaveral — Se han asignado $1.8 millones para una nueva red de radiocomunicación. También se planifica un nuevo centro de operaciones de emergencia.

Mercancías pasando por el puerto de Manatee. [Photo: Manatee Port Authority]

Puerto de Palm Beach — Un subsidio de $1.5 millones del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos se utilizará para adquirir equipo detector para la vigilancia y tecnología para el control de acceso.

Puerto de Panama City — La construcción de un almacén de $9 millones que Green Circle Bio Energy Inc. utilizará para exportar hasta 300,000 toneladas de lignograno (combustible granulado alargado a base de madera) al año a Europa se completará a fines de 2007. El puerto también ha completado un proyecto de renovación de $2.4 millones que incluyó la renovación de carreteras y vías.

Puerto de Jacksonville — Se espera que Mitsui O.S.K. Limited (MOL), una compañía transportadora de Asia, haya completado la construcción de su terminal de contenedores de $225 millones en Dames Point en diciembre de 2008. El moderno terminal de 158 acres (639,405.93 pies cuadrados) será el “más eficiente de la costa este”, según Rick Ferrin, director ejecutivo de JAXPORT. En su opinión, hay una “buena posibilidad” de que el puerto se drague a 45 pies antes de 2012, lo que le permitirá a JAXPORT recibir barcos de tamaño Panamax.

Puerto de Pensacola — CEMEX, arrendatario a largo plazo del puerto, ha instalado un nuevo equipo para aumentar la eficiencia con la que se descargan las mercancías y permitir que más productos pasen por las instalaciones. En total, CEMEX invirtió unos $9 millones en el “descargador”, así como en la retroinstalación del equipo de almacenamiento. Martin Marietta, otro arrendatario a largo plazo del puerto, ha mantenido una sólida operación de importación de un conglomerado de las Bahamas que suple a la industria de la construcción local.

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